市場(chǎng)上最常見晚年人的代步車，一種是自理能力較差者運(yùn)用的智能輪椅，另一種是沿用歐美運(yùn)用場(chǎng)景規(guī)劃的晚年智能代步車。但是那些身體狀況一般，用不上晚年輪椅，又沒有滿足空間存放晚年智能代步車的，出行只能依托雙腳。

　　晚年人最大的痛點(diǎn)：安全隨著人均國(guó)民收入的前進(jìn)，一二線城市晚年人平均收入達(dá)三千元，65歲以上可獲得100-150元左右養(yǎng)老補(bǔ)助補(bǔ)貼。咱們了解到，有90%的白叟依然挑選居家養(yǎng)老，而且出行需求明確。買菜，送孩子上學(xué)成為他們?nèi)兆拥囊徊糠帧Ｍ砟耆顺鲂械膯栴}無非是無能為力，精力不足，而且他們又必須考慮出行的安全問題。

　　傳統(tǒng)的輪椅對(duì)晚年人來說，不僅是手動(dòng)操作困難，價(jià)格、個(gè)體差異等都不同程度影響著白叟的運(yùn)用，而且很多白叟對(duì)輪椅的心理接受能力不高。他們會(huì)覺得，我還沒有到走不動(dòng)路，連累家人的境地，而輪椅恰恰會(huì)讓白叟覺得生命不再是活力的。全自動(dòng)遙控、人工智能，這些在其他范疇運(yùn)用的如火如荼的科技，或許可以幫助白叟改善出行，科技的前進(jìn)更應(yīng)該運(yùn)用到晚年人的日子中，畢竟養(yǎng)老是一個(gè)家庭的重?fù)?dān)之一。椅夫智能智能代步車DB01就是比較適合為晚年人的挑選!

　　椅夫注重智能科技產(chǎn)品的創(chuàng)新，研制，制造，營(yíng)銷和服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)。在新產(chǎn)品椅夫智能助行器的研制實(shí)踐過程中，咱們將智能科技與人體工程學(xué)結(jié)合，并參閱了用戶，醫(yī)生，規(guī)劃師，工程師的多方意見;成功研制出了如“全向輪”等自主研制專利技術(shù)。賦予椅夫愈加人性化，愈加舒適便捷，更安全的產(chǎn)品。