“2017年長安汽車將專注做一件事”的懸念海報(bào)剛剛發(fā)布不久，長安汽車又發(fā)布一條懸念式海報(bào)，“智色雙旋，即將揭秘”主題再響驚雷。我按捺不住內(nèi)心的好奇心，于是急切地想去追尋2017年長安汽車地奧秘，追尋“智色雙旋”設(shè)計(jì)理念戰(zhàn)略的線索。

　　我曾經(jīng)聽人這樣描述：在汽車開發(fā)中，如果說工程師特質(zhì)像男人，那么造型設(shè)計(jì)就像女人，造型設(shè)計(jì)更多的是感性，是汽車的靈魂，男人和女人的婚姻結(jié)晶就是汽車產(chǎn)品。

　　而長安汽車正是這樣一個(gè)對(duì)設(shè)計(jì)資源投入不遺余力的企業(yè)。在行業(yè)內(nèi)外眾所周知的事實(shí)，經(jīng)過多年的積累，長安汽車已經(jīng)構(gòu)建起了全球的開放式研發(fā)體系，形成了自己的開發(fā)流程和設(shè)計(jì)規(guī)范。目前長安汽車暢銷的逸動(dòng)、CS35、CS75等產(chǎn)品，都來自這一體系。

　　在這體系中，由意大利設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)外部造型，再由日本設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)總布置和內(nèi)飾，加上國內(nèi)設(shè)計(jì)中心的完善，共同引領(lǐng)長安汽車未來的設(shè)計(jì)走勢(shì)。此外，長安汽車還在美國、英國、日本分別設(shè)有底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)的海外研發(fā)中心。

　　在此，值得一提的是位于意大利的設(shè)計(jì)中心。意大利是歐洲文藝復(fù)興的發(fā)源地，但丁、達(dá)芬奇、拉斐爾、米開朗琪羅、薄伽丘等人將詩歌、繪畫、雕刻、建筑、音樂等藝術(shù)領(lǐng)域推向空前盛世。在意大利，對(duì)美與藝術(shù)的追求是天生的。

　　在汽車方面，意大利人的激情和奔放在超跑上體現(xiàn)得淋漓盡致。世界頂級(jí)的超跑品牌法拉利、蘭博基尼就像兩座山峰一樣讓人不可忽視，“躍馬”和“蠻牛”的極致造型，就是意大利人對(duì)美的追求展現(xiàn)。

　　而長安汽車意大利設(shè)計(jì)中心所在的都靈，就是一座連靈魂都滲透著汽車設(shè)計(jì)的城市，在那兒你很容易發(fā)現(xiàn)與汽車設(shè)計(jì)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。汽車計(jì)類院校、模型原料企業(yè)、工業(yè)機(jī)器人等設(shè)備制造商等等，這里有世界上最好的配套資源。

　　在眾多的設(shè)計(jì)中心里，有一個(gè)中國汽車企業(yè)在海外規(guī)模最大的設(shè)計(jì)中心“長安汽車歐洲設(shè)計(jì)中心”，設(shè)計(jì)中心擁有大眾、寶馬、奔馳、豐田、福特等世界知名整車廠及設(shè)計(jì)公司的190余名員工，被稱為汽車專業(yè)人士的“聯(lián)合國”。

　　意大利設(shè)計(jì)中心經(jīng)歷多年耕耘，陸續(xù)發(fā)布了好幾款自主設(shè)計(jì)的新車，一下子讓人們改變了過去對(duì)長安汽車的印象。先是逸動(dòng)“一戰(zhàn)成名”，這款三廂家轎的外觀設(shè)計(jì)非常符合當(dāng)時(shí)國內(nèi)消費(fèi)者的審美，隨后，CS35趕上了SUV市場(chǎng)的“高速列車”……

　　依然對(duì)汽車設(shè)計(jì)處在摸索階段的長安汽車，在之前的不同車型上進(jìn)行了多種設(shè)計(jì)要素或理念的嘗試，我們可以看到從CS35，到CS75、CS15、CS95，再到CS55，長安已經(jīng)拿出了CS系列的5款SUV車型，它們的設(shè)計(jì)并沒有形成一套相對(duì)完整的家族化語言。

　　CS35、逸動(dòng)XT、CS75的發(fā)布足以證明了長安設(shè)計(jì)的蛻變，厚積薄發(fā)的長安汽車從模仿、外包完全轉(zhuǎn)變?yōu)榱俗灾髟O(shè)計(jì)，步入了自己的設(shè)計(jì)1.0時(shí)代。如今對(duì)于長安汽車這樣的中國品牌車企來說，打造家族化設(shè)計(jì)的需求越來越強(qiáng)烈，這關(guān)乎到品牌未來的長遠(yuǎn)發(fā)展，要知道同期上汽、廣汽等國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在造型設(shè)計(jì)上也有了快速的提升。

　　長安汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政稱，CS55是長安設(shè)計(jì)1.0時(shí)代的終結(jié)。從效果圖上看，前臉采用了類似CS75的進(jìn)氣格柵和“開眼角”設(shè)計(jì)，而日間行車燈又與CS95有些相像，側(cè)面的D柱設(shè)計(jì)也延續(xù)了CS95的D柱造型，采用向前傾斜并與車頂分離式設(shè)計(jì)，形成了懸浮式車頂，可以看到它延續(xù)了CS75和CS95的一些設(shè)計(jì)特征。

　　那么作為承接2.0時(shí)代的一款作品，CS55很可能會(huì)預(yù)示一些未來。期待“智色雙旋”設(shè)計(jì)理念戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)告訴我們答案!