隨著中國制造業(yè)人口紅利逐漸消失，在全球市場需求不足、綜合運營成本攀升的外部環(huán)境下，數(shù)字化轉型成為實體經濟穩(wěn)定發(fā)展的關鍵。我國大力推動工業(yè)互聯(lián)網建設，目前具有一定影響力的工業(yè)互聯(lián)網平臺超過80個，各種類型的工業(yè)APP數(shù)量超過35萬個，有力支撐了產業(yè)提質降本增效。

　　全國政協(xié)委員、中國工業(yè)互聯(lián)網研究院院長徐曉蘭表示，“制造業(yè)作為實體經濟與數(shù)字經濟深度融合的產業(yè)，新一代信息技術與制造業(yè)深度融合是大勢所趨，制造業(yè)數(shù)字化轉型已是勢在必行，不做不行，工業(yè)互聯(lián)網恰恰就是實現(xiàn)制造業(yè)從中低端邁向中高端的重要保障和支撐。”

　　工業(yè)互聯(lián)網是重塑工業(yè)生產制造與服務體系，實現(xiàn)產業(yè)數(shù)字化、網絡化、智能化發(fā)展的重要基礎設施，基于工業(yè)互聯(lián)網的新產品、新服務不斷催生新業(yè)態(tài)新模式，在一定程度上推動了產業(yè)格局在產業(yè)體系、產業(yè)鏈供應鏈、產業(yè)空間布局等方面的重構，數(shù)字經濟進一步向實體經濟延伸，推動產業(yè)互聯(lián)網登上新經濟發(fā)展新賽道。

　　近日，國家市場監(jiān)督管理總局新增了“互聯(lián)網設計”企業(yè)名稱申報品類，引發(fā)廣泛關注。與互聯(lián)網其他行業(yè)相比，互聯(lián)網設計是對傳統(tǒng)工業(yè)設計模式的一次變革，其更加側重于研發(fā)設計環(huán)節(jié)，依托工業(yè)互聯(lián)網平臺激活市場創(chuàng)新活力。

　　近兩年我國制造業(yè)高速發(fā)展，但與制造強國相比，仍存在創(chuàng)新力不足、關鍵技術缺失等短板亟需補齊。我國“十四五”規(guī)劃將“關鍵核心技術實現(xiàn)重大突破，進入創(chuàng)新型國家前列”列入核心目標，而互聯(lián)網設計無疑成為企業(yè)創(chuàng)新、產業(yè)升級的重要路徑。

　　工業(yè)互聯(lián)網新業(yè)態(tài)，破題創(chuàng)新難

　　當部分制造業(yè)龍頭企業(yè)率先投入上億元，建成企業(yè)由內向外的全產業(yè)鏈智能化新生產體系時，我國制造業(yè)的“半邊天”——貢獻了60%GDP的中小企業(yè)，普遍存在的基礎配套能力不足、創(chuàng)新能力整體偏弱、研發(fā)人才資源匱乏等問題，根本拿不出相應的財力和人力投入成本，即使“數(shù)字化”吆喝的再響亮，傳統(tǒng)中小企業(yè)也很難搭上這趟數(shù)字化轉型快車。

　　更現(xiàn)實的是，根據(jù)2018年發(fā)布的《中國民營企業(yè)發(fā)展報告》顯示，全國每年新增15萬家名營企業(yè)，同時死亡10萬多家，有60%的民企在5年內破產，其平均壽命只有2.9年。一家中小企業(yè)幾乎很難吸引住優(yōu)秀人才，沒有足夠的資源和人才儲備支撐，導致創(chuàng)新力不足，進一步限制了企業(yè)的發(fā)展。

　　今年政府工作報告中指出，要發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網，搭建更多共性技術研發(fā)平臺，提升中小微企業(yè)創(chuàng)新能力和專業(yè)化水平。今年是2018年以來，工業(yè)互聯(lián)網第四次寫入政府工作報告，充分顯示了國家層面對工業(yè)互聯(lián)網助力制造業(yè)高質量發(fā)展的重視程度。

　　據(jù)悉，國家市場監(jiān)督管理總局新增的“互聯(lián)網設計”企業(yè)名稱申報品類，實際上由一家“協(xié)同研發(fā)設計”工業(yè)互聯(lián)網平臺企業(yè)推動開通，注冊名為“橙色云互聯(lián)網設計有限公司”，原名為橙色云設計有限公司，該公司是全球首個專注于云上協(xié)同研發(fā)設計的工業(yè)互聯(lián)網平臺，致力于將有產品研發(fā)需求的中小企業(yè)和具備研發(fā)設計能力的優(yōu)質科技企業(yè)、專業(yè)研發(fā)團隊工程師、資深行業(yè)專家、高校科研院所等資源協(xié)同起來，既解決了中小企業(yè)創(chuàng)新難，亦能促進科技成果市場轉化。

　　據(jù)橙色云公司總經理趙迎芳介紹，“互聯(lián)網設計”代表了一種云協(xié)同研發(fā)的新業(yè)態(tài)新模式，橙色云在這一領域撬動了千億級的實體產業(yè)潛在市場，因此在原本僅支持規(guī)定門類中選擇申報公司名稱注冊的情況下，以橙色云創(chuàng)建的云協(xié)同研發(fā)新模式為案例，成功申請并推動建立了“互聯(lián)網設計”這一新門類，為該領域其他企業(yè)注冊申報打開了大門，希望能加速打開協(xié)同研發(fā)產業(yè)的巨大市場潛力。

　　實際上，在此之前，國內并沒有對“協(xié)同研發(fā)”“協(xié)同設計”的標準定義，而這一次橙色云將其打造的協(xié)同研發(fā)設計新業(yè)態(tài)定義為“互聯(lián)網設計”，顛覆傳統(tǒng)研發(fā)模式，為這一產業(yè)互聯(lián)網找到了發(fā)展依據(jù)。

　　與大部分工業(yè)互聯(lián)網平臺不同的是，橙色云所提倡的是“協(xié)同創(chuàng)新”和“研發(fā)上云”。平臺承載了智能化研發(fā)需求定義和拆解、在線定制研發(fā)團隊、跨地域協(xié)同研發(fā)、工業(yè)軟件云化應用、研發(fā)數(shù)據(jù)公有云存儲、新應用技術快速迭代演進等功能，幫助制造業(yè)中小微企業(yè)解決轉型升級難、創(chuàng)新能力弱、裝備水平低、招人留人難等痛點難點問題，同時還能還能滿足研發(fā)企業(yè)尋求挖掘項目的迫切需求，更能為廣大工程師團隊創(chuàng)造新的就業(yè)模式，激活市場創(chuàng)新力。

　　協(xié)同式研發(fā)新模式，節(jié)本又增效

　　工業(yè)互聯(lián)網在中小企業(yè)數(shù)字化轉型中發(fā)揮了重要作用，不僅能有效降低企業(yè)數(shù)字化轉型成本、降低企業(yè)運營成本，提高企業(yè)核心競爭力，加速中小企業(yè)數(shù)字化發(fā)展腳步;同時還能推動產業(yè)鏈上下游企業(yè)開展協(xié)同設計、協(xié)同制造、協(xié)同供應鏈管理，實現(xiàn)融通發(fā)展生態(tài)，助力我國制造業(yè)全方位數(shù)字化轉型。

　　以汽車行業(yè)為例，不少整車廠依托PLM平臺已成功實現(xiàn)產品的協(xié)同設計。例如大眾汽車，為了充分利用全球開發(fā)資源、制造資源，已構建了多國家、多組織的異地協(xié)同設計制造模式。在帕薩特車型開發(fā)中，上海大眾設計中心僅負責車身和內飾件的開發(fā)。

　　橙色云平臺所解決的問題，正是大眾汽車這般規(guī)模企業(yè)能輕松達成，但絕大部分中小企業(yè)無法跨越的鴻溝，即高額的投入成本、持續(xù)的維護成本、優(yōu)質的研發(fā)人才和完善的研發(fā)體系等。

　　橙色云平臺從中小企業(yè)研發(fā)痛點出發(fā)，基于互聯(lián)網平臺模式，跨區(qū)域、跨領域聚合工程師形成產業(yè)互聯(lián)網生態(tài)，針對傳統(tǒng)制造企業(yè)、生產企業(yè)、科技企業(yè)的相關工業(yè)產品研發(fā)設計需求，通過人工智能快速匹配出優(yōu)質研發(fā)工程師組成項目組，在線協(xié)同完成合同簽約、項目管理、交付評審、資金支付等服務。

　　可見，橙色云平臺就像中小企業(yè)的研發(fā)設計外腦，有效解決了企業(yè)自建研發(fā)團隊招人難、留人難、軟硬件投入高等問題。

　　據(jù)悉，今年以來橙色云平臺曾先后被指定為山東省中小企業(yè)公共服務平臺“助力企業(yè)上云計劃”指定承載平臺、山東省中小企業(yè)技改供需對接平臺，平臺的商業(yè)模式和服務能力已經在山東省獲得了極大肯定，并由山東省進一步推薦到了國家級平臺。平臺數(shù)據(jù)顯示，截至2021年初，橙色云平臺總計用戶注冊量近70000個企業(yè)及個人用戶;線上累計發(fā)布需求 2500 余個;總計項目發(fā)布金額已接近 12億元，運轉中項目數(shù)量超過1100 個。

　　趙迎芳表示，盡管橙色云在這一領域已摸索出了成熟的商業(yè)模式到完善的平臺邏輯，但從整體的市場環(huán)境來看，仍存在時代發(fā)展困境。例如國內制造業(yè)企業(yè)對工業(yè)互聯(lián)網的接受度有限、工業(yè)互聯(lián)網平臺對個性化解決方案難以快速復制推廣等，仍需要國家予以一定政策扶持，支持平臺深入摸清中小微企業(yè)難點痛點，政企聯(lián)動優(yōu)化資源配置，激活制造業(yè)創(chuàng)新活力。

　　互聯(lián)網設計新變革，補齊軟短板

　　就制造業(yè)而言，每一件工業(yè)品，幾乎都是工業(yè)軟件的結晶，每一臺裝備，都離不開軟件的運行。

　　一方面，當智能制造的目標越來越聚焦在數(shù)字化設計、數(shù)字化工廠等領域的時候，最為重要的研發(fā)設計領域的兩類軟件工具——CAD(計算機輔助設計)和CAE(計算機輔助方針)，成為中國信息化最熟悉、最為欠缺的領域。另一方面，不同軟件之間，例如CAD之間、CAD和CAE之間等，由于建模機制各不相同，因此很難實現(xiàn)集成使用。

　　這一點，橙色云平臺獨辟蹊徑，打破傳統(tǒng)研發(fā)瓶頸，開辟了輕量化的協(xié)同研發(fā)新模式，將工業(yè)研發(fā)設計必備軟件以體系化的云端服務賦能工程師及團隊，建設了一個超越企業(yè)級的，更高效、易協(xié)同、更安全的，跨地域、跨領域、跨終端的研發(fā)環(huán)境，省去了軟硬件投入和后期運維費用，采用“開箱即用、按需付費”的顛覆性服務模式，輕松實現(xiàn)企業(yè)研發(fā)上云。

　　目前，橙色云已與國內外知名軟件和工業(yè)互聯(lián)網公司達成戰(zhàn)略合作，例如西門子軟件Siemens NX、上海思普SipmPLM、中望龍騰ZWCAD、數(shù)碼大方CAXA、山大華天軟件SINOVATION和Sview輕量化瀏覽器、杭州新迪Nex3D、卡倫特CurrentCAD等均已在平臺授權使用，用戶無需安裝龐大的三維設計軟件，打開瀏覽器即可在線使用設計軟件開展研發(fā)設計。

　　目前我國互聯(lián)網設計行業(yè)與國外先進水平相比，中國擁有最齊全的工業(yè)門類和產業(yè)集群，為發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網提供了大量的實戰(zhàn)數(shù)據(jù)支撐，尤其是在工業(yè)研發(fā)設計軟件方面，相較于國際龍頭單個品牌壟斷市場的情況，互聯(lián)網設計能夠將工業(yè)研發(fā)設計必備軟件以體系化的云端服務賦能工程師及團隊，不僅能為有研發(fā)需求的企業(yè)省去軟硬件投入和后期運維費用，同時能為軟件開發(fā)企業(yè)構建更開放的生態(tài)市場，形成健康的良性競爭環(huán)境。

　　而未來，橙色云想要做的是通過項目平臺數(shù)據(jù)積累和標定，基于深度學習技術，最終實現(xiàn)智能化產品研發(fā)。設想一下，如果在很多項目的設計中都用到的重復的相同模塊，例如一個特種螺絲，那么這個螺絲的設計圖數(shù)據(jù)就可以成為“標準件”，其他團隊可以方便地使用它，大大加快整個項目的設計過程。當這些研發(fā)數(shù)據(jù)還能和供應鏈打通，協(xié)同這端完成了設計方案，協(xié)同的另一端樣機生產線馬上就能開動，從設計圖到活生生的真機即可高效無縫銜接。

　　無疑，產業(yè)數(shù)字化是數(shù)字經濟發(fā)展的下半場，互聯(lián)網設計是產業(yè)數(shù)字化的代表，工業(yè)互聯(lián)網的深化應用不斷助力數(shù)字經濟與實體經濟的深度融合。來自不同領域的力量正在從不同維度發(fā)力工業(yè)互聯(lián)網的細分領域，而這一切，都將為制造業(yè)發(fā)展插上數(shù)字翅膀，帶動無數(shù)中小企業(yè)轉型升級煥發(fā)新活力，助力實體經濟發(fā)展。