在現代社會中，電力已成為社會生活和經濟發展不可或缺的能源。電網作為電力運輸的基本途徑，是重要的能源基礎設施，伴隨著中國電網供電可靠性和效率不斷提升，電網技術已逐漸步入世界先進國家行列。正值夏季用電的高峰期間，電網供電的局勢仍然不可避免局部區域用電緊張的情況。

　　國家發改委、國家能源局引發的《依托能源工程推進燃氣輪機創新發展的若干意見》，其旨在推動燃機產業發展、優化能源調整結構、確保能源供應安全。在2020年，結合引進技術消化吸收，突破重型燃氣輪機設計技術、高溫部件制造技術和運行維護技術，解決燃氣發電項目設備瓶頸。進一步完善各類中小型燃機自主設計制造體系，初步實現各類中小型燃氣輪機裝備系列化、滿足各類能源項目需求。

　　近年來，伴隨著用電緊張的情況出現，由于市場起點低、技術起點低、客戶群體廣泛、上游企業涉足終端市場等原因家庭光伏儼然成為了一個新生兒，家電光伏逐漸成為中國區縣最為火爆的招商項目。

　　所謂的家庭光伏發電系統則是利用太陽能電池直接將太陽能轉換成電能。其主要的部件包括太陽能電池、蓄電池、控制器和逆變器。白天有太陽時發電，儲存于蓄電池，由控制器和逆變器將蓄電池的直流電轉換成220V交流電給家用電器供電，但因為家用電器通常是用交流220V電源的，家庭光伏發電系統其產生的直流電在轉換以及應用上也存在一定的局限性。

　　光伏電站一般劃分為分布式光伏電站以及集中式的光伏電站兩種，相對于集中式光伏電站，分布式光伏電站主要基于建筑物表面，通過并網實現供電差額的補償與外送來就近解決用戶的用電問題。一般規模較小，其分布式光伏最大標準為20MW。分布式光伏電站應有場景亦較為廣泛，畜光互補既能為牲畜遮陰、又能發電;農光互補則減少了農用地的占有，大大增加了農民的收入;村級光伏電站則得益于國家光伏扶貧項目的大力支持;光伏車棚不僅可以發電、還可以解決露天停車場夏日車內溫度高的問題;工商業屋頂光伏的應用可謂是對開闊屋頂的有效利用;而家庭用戶屋頂光伏則更有發展“錢”途。

　　值得一提的是，隨著我國新能源電動汽車的應用廣泛，家庭光伏電站所提供的電量有效解決電動汽車的能源充電問題。整體而言，2016年新能源汽車占中國汽車生產和銷售量的1.8%(產值2811.9萬臺，銷售量2820.8萬臺)。比上年增長4個百分點。2016年中國新能源汽車保有量近100萬臺，基本實現2012-2020年新能源汽車發展規劃階段性目標。預計到2020年，電動汽車銷量將達到211萬輛，電動汽車保有量超過500萬輛。

　　新能源汽車的快速發展推動了充電樁等基礎設施需求增長。2016年，中國充電站數量從2010年的76個增至5600個，期間年復合增率為104.8%。公共充電樁的數量從2010年1122個增至15萬個，期間年復合增率為126.1%。新能源汽車作為未來汽車行業一個發展的主要方向，家庭光伏電站的逐漸推廣及應用將對新能源汽車帶來更大的推動。

　　但目前光伏發電產品在圖例中的應用，和裝飾差不多，主要是面積小，1塊260W的多晶硅組件約為1.6平米，在廣東地區平均每日發電約為0.7kwh，如果一個車位10平米，也就是4.2kwh，特斯拉85KW/H算上損耗，充滿最起碼要90-100kwh，對比起來可謂是杯水車薪。

　　不可否認的是，家庭光伏電站的興起主要市場在農村，“光伏發電改變生活”，其不僅給農民帶來穩定豐厚的收入，而且有效合理地利用了農村地區的資源，讓荒山、院落、屋頂被有效利用起來。

　　隨著市場的的進一步擴大，家電光伏的服務體系會逐步完善。未來陽光家庭光伏還可能無縫兼容智能家居系統，采用智能化技術手段協調光伏發電、主動負荷和儲能三者友好運行。通過智能化技術將發電、用電二者完美融合。通過陽光用戶手機APP，實現一鍵操控家居系統。