隨著科技的發展汽車燈具也在不斷的“進化”，但是大家有沒有發現，在這個LED燈滿天飛的時代，汽車的前霧燈依舊是傳統鹵素燈泡！為什么不換成LED光源呢？今天，中國十大汽車照明品牌的筆者就來聊聊這個。

　　其實很多朋友都有這樣的疑問，大燈、轉向燈、示寬燈都LED了，為什么霧燈還是鹵素的！所以干脆自己就把霧燈換成了LED光源，理由是，“鹵素燈太暗”！實際上，這樣的做法并不正確，也不安全。

　　因為對于霧燈而言，需要的不是燈光的亮度，而是光線的穿透能力，所以單單提高亮度使用LED光源，在大霧天行車并不能給予更多的幫助反而會造成更大的危險。

　　鹵素燈的作用是信號指使，而不是照明

　　前面我們已經說了，汽車鹵素燈的作用并不僅僅是為了照明。霧燈首先要具備較強的穿透能力和高辨識度；其次，要求霧燈幾乎不會產生丁達爾效應，光線既不會打在霧氣上阻擋視線，又能夠照亮近處地面。這就是霧燈區別于其他車燈的關鍵所在，因此可以將霧燈算做主動安全配置的一種。

　　比如，上個世紀的汽車前霧燈普遍都是黃色的。不過如今黃色的霧燈已經不多見了，而被相對先進的鹵素燈泡取代，燈光照明顏色也變成了暖白色，能夠在滿足霧燈使用條件的前提下，還能為車輛進行輔助照明。

　　所以對于霧燈的設計來說，對燈光照射范圍、角度、亮度都有著很高的技術要求，是絕不能夠隨便改裝。

　　比如，早先有網友嫌霧燈照明不夠亮，將其換成了氙燈，這樣一來，您前方的道路確實亮了不少，但是這樣也很容易照射到別人，效果跟開遠光燈差不多，這樣做實在太不道德。另外，強光線在遇到大霧天氣時會產生漫反射和丁達爾效應，否則眼前一片白茫茫，更加危險！

　　普通LED燈先天缺陷，不能當做霧燈用

　　可能有朋友會問，LED光源就不能達到要求的色溫嗎？LED光源穿透力不強嗎？鹵素燈能做到的事兒，LED燈就做不到？

　　其實現在很多LED燈做到色溫調整，是沒有問題的，比如現在很多的家用燈都能夠調色溫。

　　但是問題是我們普通用到的LED燈是單晶LED，光線透過粉末后合成出單一顏色的光線，而并不是由“紅綠藍”3種顏色發出（三原色可以彌補光譜的連續的，解釋太復雜，改天在深度討論），所以在光譜上是無法達到連續性！并且三色光源的LED燈造價又很高，所以用來當做霧燈實在不劃算。

　　為什么有的車用LED做霧燈？

　　不用猜，肯定有人會問，為什么奧迪就用LED燈當做霧燈用呢？因為奧迪對于一體式燈具的設計，耗費了數十億美元的研發費用，通過各種技術手段解決的LED光源光線集中、光譜不連續……等等問題之后，再裝配到燈具和汽車上去的。所以不要問為什么奧迪用，因為特么貴！這不是廣告！