近幾年，汽車照明技術的發展可謂迅雷不及眼耳盜鈴。在已經用過幾十年的傳統鹵素燈仍是市場主力之時，代表著高端的氙氣大燈和更具科技感的LED大燈便開始了一場汽車燈光照明的革命。如今，激光大燈又開始給我們洗腦，多少有點螳螂捕蟬黃雀在后的意思。

　　說起激光，大部分人的第一感覺里都含有恐懼，總會讓人聯想到星球大戰種的各種場景。而激光在我們生活中最常見的應用恐怕是在醫學上。其實激光大燈的光源——激光二極管(Laser diode)與發光二極管(LED)幾乎誕生于同一時代，雖然激光二極管的大規模商業化應用要比LED稍晚些，但是其應用范圍更加廣泛，在測量、電子、通信、醫學、加工等行業都有激光二極管的身影。

　　一個不留神，激光大燈現在已經進入了量產階段。寶馬i8和新一代7系都將激光大燈納入了選裝配置，而傳統“燈廠”奧迪也即將在其新車上裝備激光大燈。激光大燈擁有LED大燈大部分的優點，比如響應說速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等等。相比LED大燈激光大燈在尤其在體積方面具有優勢，單個激光二極管元件的長度已經可以做到10微米，僅為常規LED元件尺寸的1/100，這意味著，只要設計師愿意，傳統汽車的大燈的尺寸可以大幅度縮小，這也許將為汽車前臉上各個元素的設計比例帶來革命性的變化。

　　激光大燈另一個顯著優勢是在發光效率方面，比如一般的LED照明燈的發光效率可以達到每瓦100流明左右，那么激光二極管元件可以達到每瓦170流明左右，這意味著，當滿足同樣照明條件時，使用激光大燈的能耗不到LED大燈的60%，進一步減少了能量消耗，也更加符合未來汽車的節能環保趨勢。