近日北京高溫悶熱，夜晚就成了居民們走出家門到戶外休閑的黃金時段。然而不少市民反映，部分道路缺少照明，讓人們戶外活動成了“睜眼瞎”。記者根據市民提供的線索來到朝陽、海淀、豐臺等地探訪路燈照明情況，發現有的路燈出現照明死角，180度大轉彎令司機夜間出行險象環生;有的路燈被樹枝遮擋，人行道上黑燈瞎火;有的路上有桿沒燈，地面大坑如同陷阱……

　　弘善一號路

　　路燈間距遠 司機摸黑大轉彎

　　“以前小區門口的道路上停車混亂，經常擁擠不堪，開車出門就怕出現剮蹭或者撞到行人，后來道路一側規劃了停車位，停車規范了，可我每次夜晚出門還是提心吊膽。”近日，家住朝陽區弘善家園M區的賴先生反映，小區門口道路的停車秩序變好了，可出行并沒有變得安全便利，這是怎么回事?

　　7月13日晚上8點，記者來到弘善家園M區，小區的西南門正對著弘善一號路，道路只有七八米寬，一半施劃了停車位，另一半則是由北向南的單行線。從左安路拐進弘善一號路后，記者發現道路上每隔一段距離就有一盞路燈，但由于弘善家園西南門沒有緊鄰弘善一號路，而是相距十來米的距離，因此門前形成了一片數十平方米的區域，這片區域恰好在兩盞路燈中間，加上兩側樹木遮擋，便成為了路燈照不到的死角。

　　然而，M區地下車庫的出口恰好位于這片區域。記者發現，由于車庫出口朝南，而弘善一號路是由北向南的單行線，導致居民開車出地庫后，必須先在這片黑暗中掉頭180度，再穿過人行道，才能駛入機動車道。

　　賴先生告訴記者，這條路兩側都是居民區，周邊還有多家超市、餐飲門店，馬路對面正對著L區的大門，所以來往穿行的人很多。“前不久我正在拐彎，一位外賣配送員騎電動車經過，車速比較快，我差點和他撞上?！?/p>

　　據弘善家園第三社區工作人員介紹，如果地下車庫的出口在小區內，社區可以協調物業安裝路燈加強照明，但M區的地下車庫出口所在的弘善一號路是市政道路，社區及物業無權處理，因此，接到居民訴求后，社區將相關情況反映到了北京市城市照明管理中心。

　　據了解，市城市照明管理中心工作人員接訴后，當天就到現場進行勘查，發現光照盲區的問題可通過在附近增設路燈的辦法來解決，但增燈項目需向相關部門上報審批，還需要破路施工，耗費時間較長，為此，工作人員于15日先把地庫附近一盞昏暗的人行道燈更換成了瓦數較高的路燈，并調整角度使其照射地庫方向。賴先生表示這一臨時舉措對地庫外光線有所改善，希望增燈后能徹底解決光照盲區問題。

　　葆臺路

　　有桿沒燈 打著手電躲坑

　　豐臺區葆臺路呈東西走向，與兩條南北走向的豐葆路、豐科路交叉。正是兩個交叉口間這段1000米左右的道路，讓每天經由此地上下班的崔先生十分苦惱。

　　崔先生表示，這段路西邊緊鄰大葆臺地鐵站，東邊通向豐科路，是他每天回家的必經之路，但這條路不僅沒有路燈，路面還坑洼難行。“道路本來就窄，晚上還經常有大車經過，黑燈瞎火的，太危險了?！?/p>

　　7月14日，記者來到崔先生反映的這段路。兩側的豐科路和豐葆路都干凈整潔，立著筆挺的路燈，唯獨中間的葆臺路顯得比較混亂。約10米寬的道路上，由于沒有區分機動車道與非機動車道，導致人車混行。路面還有多處大坑，有的深達二三十厘米。

　　奇怪的是，道路兩側每隔不遠就立著一根電線桿，但桿上光禿禿的，只有與豐科路交叉口的桿子上有一盞燈。斷開的電線凌亂地掛在桿上，燈罩也銹跡斑斑，顯然已長時間不用。就路燈問題，記者詢問了附近多位商家、行人和居民，大家說法不一。有人說桿上以前有燈，后來不知什么原因拆掉了。也有人說一直就沒有路燈，桿子只是用來架線的。但大家都確認，這條路一到晚上就黑燈瞎火的情況已經持續多年。

　　記者在路上遇到一位跑友，跑友告訴記者，他住在附近小區，沿著葆臺路跑步已經三四年了，從沒見這條路亮過燈。“跑步就借著來往車輛的車燈，要么就自己用手機照個亮?！迸苡堰€說，兩三年前路面曾修過一次，但沒過多久又被來往的車輛軋壞了。

　　住在附近的老人說，這條路上每天上下班經過的人很多，路邊還有理發店和超市，來這兒買菜和理發的老人也比較多。摸黑走夜路，隨時都會踏入坑里?！皼]辦法，自己打手電唄。你看路上多臟啊，路邊的花池里還堆著很多垃圾，可能是有人趁黑偷倒的?！崩先苏f。

　　對于該路段缺乏照明、道路坑洼問題，花鄉地區辦事處工作人員表示，該路段雖然只有1000米左右，卻有兩家不同的產權單位，由于權屬問題較為復雜，他們會進一步核實情況，推動問題解決。

　　學院南路、大慧寺路

　　燈挺亮 人行道卻黑漆漆

　　海淀區學院南路緊鄰魏公村地鐵站，盡管已至晚上十點，路上依舊人流如織。從魏公村地鐵站出來后，記者遇到一位中央民族大學的在校學生，她和記者分享了自己“探店失敗”的經歷。“我在公司實習，有一次回學校比較晚，想給自己加個餐，聽說附近開了一家甜品店，就想去找找，結果走到半路就放棄了?！迸⒅毖裕骸疤诹?，不敢一個人走?！?/p>

　　學院南路的道路兩側樹木茂盛，給白天出行的市民帶來陰涼，卻讓夜晚出行的人們犯了難。馬路中央的機動車道被路燈照亮，而人行道卻因樹葉遮擋顯得很黑。

　　這個問題在離學院南路不遠的大慧寺路同樣存在。王女士今年已經70多歲，家住大慧寺社區，晚上出門遛彎兒，常常感嘆人行道上太黑不好走。大慧寺路不寬，只在一側設立了路燈，在樹蔭的遮蔽下，人行道成了路上最黑的地方。“對面來車，經常晃得人睜不開眼?！蓖跖空f，人行道上多塊地磚被樹根拱了起來，凹凸不平，還有一小部分沒有栽樹的樹坑，摸黑走路很容易被絆倒?！澳懿荒茉谌诵械郎显O立地燈或者比較矮的路燈?”

　　記者發現，與大慧寺路和學院南路相鄰的中關村南大街正是采用的這種“高低燈”的辦法，高的路燈用來提供機動車道的照明，僅2米高的矮燈則用來補充人行道上的照明，這樣一來，既能讓樹木自由生長枝繁葉茂，又能保證機動車道和人行道均能被照亮。

　　值得借鑒

　　修剪遮光樹枝大有學問

　　家住海淀區曙光街道的居民近日反映，藍晴路兩側樹木將路燈遮住了，使得路上光線昏暗，“能不能把樹枝適當修剪一下?”

　　接到訴求后，街道工作人員立即來到現場，發現藍晴路兩側樹木茂盛，不少路燈的確被樹葉遮得嚴嚴實實，無法起到照明作用?？辈橥晁{晴路之后，工作人員又對周邊多條道路進行了排查，發現火器營路也有23盞路燈遮擋嚴重，西頂路還有12盞路燈藏在茂密的枝葉中。隨后，街道立即展開樹枝修剪工作。

　　當記者來到現場時，施工人員正在對藍晴路上的枝葉進行修剪。施工人員介紹：“我們首先要做的就是避開上下班的高峰期，保證修剪工作快速完成。因為施工要使用吊車，也會占用道路，作業要盡量減少對交通的影響?！钡吞幍募毿渲?，施工人員站在地面上用高枝剪進行修剪，而高處較為粗壯的樹枝，則需要施工人員站在吊車上使用電鋸修剪。同時，現場還有一人配合安保工作，提醒路人繞行，另外兩人及時清運掉落在路上的枝杈。

　　街道相關負責人告訴記者，修剪樹枝看起來是小事，其實里頭大有學問。“有些居民覺得遮擋嚴重，影響照明，但也有些居民認為路燈距離居民樓比較近，有樹葉遮擋挺好的，太亮了反而影響休息。所以修剪工作最重要的是把握其中的度?！惫ぷ魅藛T說，施工作業既要保證路面照明需求，更要注意保護樹木，不過度修剪，這項工作沒有精確統一的標準，就更需要靈活處理。街道每年都會請區園林綠化局的專業人士來上課，進行相關培訓和指導。

　　當晚，三條道路的樹枝修剪工作全部完成。附近居民表示：“白天路上有陰涼，晚上路燈也能照亮，樹枝修剪得剛剛好!”